高鐵建設(shè)中,必不可少的就是高鐵用砂石骨料,它的生產(chǎn)和制備都需要高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備來進(jìn)行,這里就對(duì)高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備有哪些進(jìn)行介紹。
一般高鐵主要用材為:水泥、鋼材、瀝青、路面用碎石料,其所需的砂石骨料有著嚴(yán)格的技術(shù)要求,一般會(huì)采用專業(yè)的高鐵砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備來進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量的保障,總體可以分為單個(gè)高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備整套高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備。
1、鄂式破碎機(jī):在將巨大高鐵原料破碎成小石塊的過程中,首道破碎機(jī)通常稱為“主”破碎機(jī)。一般在該階段選擇的高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備是顎式破碎機(jī),作為公司拳頭產(chǎn)品之一,顎式破碎機(jī)主要應(yīng)用于砂石骨料生產(chǎn)線首道破碎工序,既可以單獨(dú)使用,也可以和其他破碎產(chǎn)品配套使用。
2、反擊式破碎機(jī):反擊破碎機(jī)是中細(xì)碎設(shè)備,對(duì)進(jìn)料粒度不是太大的石料進(jìn)行粉碎制砂,其成品粒型綜合性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于錘式破碎機(jī),是高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備必選。
3、圓錐破碎機(jī):目前圓錐破碎機(jī)由于將破碎速度、破碎沖程以及破碎腔設(shè)計(jì)的結(jié)合受到了市場(chǎng)上更多客戶的歡迎,并且該設(shè)備種類更為豐富,用戶選擇更大,適應(yīng)于高鐵專用骨料生產(chǎn)中礦石的中碎、細(xì)碎作業(yè)均可。
4、沖擊式制砂機(jī):該設(shè)備目前是高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備常選設(shè)備,兩種破碎原理可自由切換,根據(jù)用戶需求了解成品產(chǎn)量,完全符合國家建筑砂石標(biāo)準(zhǔn)。
5、移動(dòng)制砂機(jī):該設(shè)備可移動(dòng)性強(qiáng),一體化集中,能夠單個(gè)設(shè)備完成整條生產(chǎn)線的運(yùn)行,也是不錯(cuò)的高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備。
1、砂石生活線:該砂石生產(chǎn)線可根據(jù)不同的砂石骨料原料進(jìn)行破碎流程設(shè)計(jì),可一段破碎、也可二段或者三段破碎,也能為滿足客戶需求,配置除塵設(shè)備等,具有流程簡(jiǎn)單順暢等優(yōu)勢(shì)。
2、制砂生產(chǎn)線:采用制砂生產(chǎn)線作為整套高鐵專用砂石骨料生產(chǎn)設(shè)備效果顯著,該生產(chǎn)線其優(yōu)勢(shì)在于成品質(zhì)量有很大的提升,能夠拉高產(chǎn)品等級(jí),細(xì)度模數(shù)可調(diào),創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)效益。
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